Batteripas: EU's batteriforordning forklaret

Hvad er et batteripas?

Et batteripas er en digital registrering, der følger industribatterier og batterier til elkøretøjer gennem hele deres livscyklus, fra fremstilling over brug og genanvendelse til nyt formål til genvinding. Det er påbudt i EU's batteriforordning (2023/1542) og er en af de første sektorspecifikke anvendelser af digitale produktpas.

Batteripasset skal være tilgængeligt via en QR-kode på batteriet og indeholde detaljerede oplysninger om batteriets sammensætning, ydeevne, CO2-fodaftryk og forsyningskæde.

Batteripasset i overblik

Krævede dataelementer

EU's batteriforordning fastsætter omfattende datakrav:

• Oplysninger om batterifabrikanten og produktionsanlægget
• Erklæring om CO2-fodaftryk og ydeevneklasse
• Råstofsammensætning, herunder oprindelse af kobolt, lithium og nikkel
• Andel af genanvendt indhold for kobolt, lithium, bly og nikkel
• Parametre for sundhedstilstand og forventet levetid
• Oplysninger om indsamling og genvinding
• Rapporter om due diligence for ansvarlig indkøb

Tidsplan og anvendelse

Batteripas bliver obligatoriske fra februar 2027 for industribatterier over 2 kWh, batterier til elkøretøjer og batterier til lette transportmidler. Erklæringer om CO2-fodaftryk efter artikel 7 gælder 12 måneder efter, at Kommissionen har vedtaget den delegerede retsakt om beregningsmetoden, som stadig mangler, så selve passet er den første faste dato.

Fabrikanter, der bringer batterier i omsætning på EU-markedet, skal sikre, at hvert batteri har en unik identifikator knyttet til sit digitale pas og tilgængelig via interoperable systemer.

Forberedelse til overholdelse

Begynd at indsamle de krævede data nu, især oplysninger om forsyningskæden, som kan tage tid at fremskaffe. Etabler samarbejde med råstofleverandører, der kan levere due diligence-dokumentation og erklæringer om genanvendt indhold.

MyProductPassport understøtter kravene til batteripas og hjælper fabrikanter med at organisere og offentliggøre de omfattende data, som EU's batteriforordning kræver.

Handlingsplan i 10 trin til at etablere et batteripas

1. Fastlæg batterikategorierne i jeres portefølje. Elkøretøjer, LMT, industribatterier over 2 kWh. Hvert individuelt batteri, der er omfattet, skal have sit eget pas.
2. Indhent data på celleniveau fra jeres celleproducent. Kemi, kapacitet, spænding, cykluslevetid og stofsammensætning kommer alle fra celleleverandøren.
3. Design ordningen for identifikation af individuelle batterier. Brug GS1-standarder eller tilsvarende. Identifikatoren består gennem andet liv og genvinding.
4. Opbyg den statiske dataregistrering. Produktionsdata, materialer, forsyningskæde, overensstemmelseserklæringer. Dette er den nemmeste halvdel, fordi dataene fastlægges ved produktionen.
5. Opbyg det dynamiske dataflow. Sundhedstilstand, opladningscyklusser, kapacitetsforringelse. Dynamiske data kommer fra batteristyringssystemer og opdateres gennem hele levetiden.
6. Design databæreren fysisk. QR-kodens placering på batteriet, holdbarhed og læsbarhed i hele produktets levetid, også efter hårdhændet håndtering og vejrpåvirkning.
7. Planlæg adgangsniveauer. Offentligheden, fabrikanten, partnere i forsyningskæden, markedsovervågningsmyndigheder. Hvert niveau ser forskellige felter med rollebaseret godkendelse.
8. Vælg en hostingmodel. Intern hosting, tredjepartsplatform eller hybrid. Batteripasset skal bestå i hele batteriets levetid, ofte 8 til 15 år.
9. Lav et pilotprojekt med én batterifamilie. Opbyg hele passet, test dataflowet fra ende til anden, og registrer i EU-registrets testmiljø.
10. Uddan partnere inden for andet liv og genvinding. De skal læse og opdatere batteripassets data. Deres arbejdsgange skal vide, hvad de skal gøre med QR-koden på hvert batteri, de håndterer.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er batteripasset?

Batteripasset er en struktureret digital registrering, som hvert batteri til elkøretøjer, LMT-batteri og stort industribatteri, der bringes i omsætning på EU-markedet, skal have, med data om identifikation, sammensætning, bæredygtighed og livscyklus. Det kræves efter artikel 77 i EU's batteriforordning 2023/1542.

Hvornår bliver det obligatorisk?

Fra 18. februar 2027 for batterier til elkøretøjer, LMT-batterier og industribatterier over 2 kWh.

Er der ét pas pr. batteri eller pr. varenummer?

Ét pas pr. individuelt batteri. To batterier med samme varenummer har stadig unikke identifikatorer og individuelle pas, fordi dynamiske data som sundhedstilstand udvikler sig forskelligt i hvert batteris levetid.

Hvilke oplysninger skal passet indeholde?

Identifikation, oplysninger om fabrikanten, kemi, materialer, CO2-fodaftryk, genanvendt indhold, due diligence i forsyningskæden, sundhedstilstand, ydeevneegenskaber og oplysninger om udtjente batterier.

Hvem har adgang til passet?

Forskellige niveauer. Forbrugere ser et offentligt lag ved at scanne QR-koden. Fabrikanter og partnere i forsyningskæden ser mere detaljerede data via godkendt adgang. Markedsovervågningsmyndigheder har adgang til de lovpligtige felter.

Hvor længe består passet?

I hele batteriets levetid, herunder andet liv og frem til genvinding. Det betyder ofte 8 til 15 års aktiv vedligeholdelse af passet.

Hvad sker der med passet ved genvinding?

Genvindingsvirksomheden opdaterer passet med data om endt levetid: materialegenvindingsgrader, de genvundne materialer, der føres tilbage til forsyningen, og den endelige håndtering. Passet overgår derefter til arkiveret status.

Hvordan hænger batteripasset sammen med EU's DPP-register?

Batteripas registreres i EU's DPP-register som den første sektorkategori, der bruger registret i stor skala. Registrets første test i praksis bliver dermed den omfattende udrulning af batteripas fra februar 2027.