Batteripass: EU:s batteriförordning förklarad

Vad är ett batteripass?

Ett batteripass är en digital post som följer industribatterier och batterier för elfordon genom hela livscykeln, från tillverkning via användning och ändrad användning till materialåtervinning. Det krävs enligt EU:s batteriförordning (2023/1542) och är en av de första sektorsspecifika tillämpningarna av digitala produktpass.

Batteripasset ska vara tillgängligt via en QR-kod på batteriet och innehålla detaljerad information om batteriets sammansättning, prestanda, koldioxidavtryck och leveranskedja.

Batteripasset i korthet

Obligatoriska uppgifter

EU:s batteriförordning ställer omfattande krav på uppgifter:

• Uppgifter om batteritillverkaren och tillverkningsanläggningen
• Deklaration av koldioxidavtryck och prestandaklass
• Råmaterialsammansättning, inklusive ursprung för kobolt, litium och nickel
• Andel återvunnet innehåll för kobolt, litium, bly och nickel
• Parametrar för hälsotillstånd och förväntad livslängd
• Information om insamling och materialåtervinning
• Rapporter om tillbörlig aktsamhet för ansvarsfull anskaffning

Tidsplan och tillämpning

Batteripass blir obligatoriska från februari 2027 för industribatterier över 2 kWh, batterier för elfordon och batterier för lätta transportmedel. Deklarationer av koldioxidavtryck enligt artikel 7 börjar gälla 12 månader efter att kommissionen antagit den delegerade akten om beräkningsmetoden, som ännu inte har antagits, så passet är det första fasta datumet.

Tillverkare som släpper ut batterier på EU-marknaden måste se till att varje batteri har en unik identifierare kopplad till dess digitala pass, tillgänglig via interoperabla system.

Förbered er för efterlevnad

Börja samla in de obligatoriska uppgifterna redan nu, särskilt information om leveranskedjan som kan ta tid att få fram. Etablera relationer med råvaruleverantörer som kan tillhandahålla dokumentation om tillbörlig aktsamhet och deklarationer om återvunnet innehåll.

MyProductPassport stöder kraven för batteripass och hjälper tillverkare att organisera och publicera de omfattande uppgifter som EU:s batteriförordning kräver.

Handlingsplan i 10 steg för att införa ett batteripass

1. Fastställ vilka batterikategorier som finns i er portfölj. Elfordon, LMT, industribatterier över 2 kWh. Varje enskilt batteri som omfattas behöver ett eget pass.
2. Hämta data på cellnivå från er celltillverkare. Kemi, kapacitet, spänning, cykellivslängd och ämnessammansättning kommer alla från cellleverantören.
3. Utforma systemet för identifiering av enskilda batterier. Använd GS1-standarder eller motsvarande. Identifieraren består genom andra liv och materialåtervinning.
4. Bygg den statiska dataposten. Tillverkningsdata, material, leveranskedja, försäkringar om överensstämmelse. Detta är den enklare halvan eftersom uppgifterna fastställs vid produktionen.
5. Bygg det dynamiska dataflödet. Hälsotillstånd, laddningscykler, kapacitetsförsämring. Dynamiska data kommer från batterihanteringssystem och uppdateras under hela livstiden.
6. Utforma databäraren fysiskt. QR-kodens placering på batteriet, hållbarhet och läsbarhet under produktens hela livstid, även efter hårdhänt hantering och väderpåverkan.
7. Planera åtkomstnivåer. Allmänheten, tillverkaren, partner i leveranskedjan, marknadskontrollmyndigheter. Varje nivå ser olika fält med rollbaserad autentisering.
8. Välj driftmodell. Egen drift, tredjepartsplattform eller hybrid. Batteripasset ska finnas kvar under batteriets hela livstid, ofta 8 till 15 år.
9. Genomför ett pilotprojekt med en batterifamilj. Bygg hela passet, testa dataflödet från början till slut och registrera i EU-registrets testmiljö.
10. Utbilda partner för andra liv och materialåtervinning. De kommer att läsa och uppdatera batteripassets uppgifter. Deras arbetsflöden måste veta vad de ska göra med QR-koden på varje batteri de hanterar.

Vanliga frågor

Vad är batteripasset?

Batteripasset är en strukturerad digital post som varje batteri för elfordon, LMT-batteri och stort industribatteri som släpps ut på EU-marknaden ska ha, med uppgifter om identifiering, sammansättning, hållbarhet och livscykel. Det krävs enligt artikel 77 i EU:s batteriförordning 2023/1542.

När blir det obligatoriskt?

Från den 18 februari 2027 för batterier för elfordon, LMT-batterier och industribatterier över 2 kWh.

Gäller ett pass per batteri eller per artikelnummer?

Ett pass per enskilt batteri. Två batterier med samma artikelnummer har ändå unika identifierare och egna pass, eftersom dynamiska data som hälsotillstånd skiljer sig åt under varje batteris livstid.

Vilken information måste passet innehålla?

Identifiering, uppgifter om tillverkaren, kemi, material, koldioxidavtryck, återvunnet innehåll, tillbörlig aktsamhet i leveranskedjan, hälsotillstånd, prestandaegenskaper och information om uttjänta batterier.

Vem har åtkomst till passet?

Olika nivåer. Konsumenter ser en offentlig nivå genom att skanna QR-koden. Tillverkare och partner i leveranskedjan ser mer detaljerade uppgifter via autentiserad åtkomst. Marknadskontrollmyndigheter har åtkomst till regulatoriska fält.

Hur länge finns passet kvar?

Under batteriets hela livstid, inklusive andra liv och fram till materialåtervinning. Det innebär ofta 8 till 15 år av aktivt underhåll av passet.

Vad händer med passet vid materialåtervinning?

Återvinnaren uppdaterar passet med uppgifter om slutet av livscykeln: materialåtervinningsgrad, de återvunna material som återförs till försörjningen och slutlig hantering. Passet övergår därefter till ett arkiverat tillstånd.

Hur hänger batteripasset ihop med EU:s DPP-register?

Batteripass registreras i EU:s DPP-register som den första sektorskategorin som använder registret i stor skala. Registrets första verkliga test blir därmed den omfattande utrullningen av batteripass från februari 2027.