Batteriepass: Die EU-Batterieverordnung erklärt

Was ist ein Batteriepass?

Ein Batteriepass ist ein digitaler Datensatz, der Industrie- und Elektrofahrzeugbatterien über ihren gesamten Lebenszyklus begleitet, von der Herstellung über die Nutzung und Umwidmung bis zum Recycling. Er ist in der EU-Batterieverordnung (2023/1542) vorgeschrieben und gehört zu den ersten sektorspezifischen Umsetzungen des digitalen Produktpasses.

Der Batteriepass muss über einen QR-Code auf der Batterie erreichbar sein und ausführliche Angaben zu Zusammensetzung, Leistung, CO2-Fußabdruck und Lieferkette der Batterie enthalten.

Batteriepass auf einen Blick

Erforderliche Datenpunkte

Die EU-Batterieverordnung legt umfangreiche Datenanforderungen fest:

• Angaben zum Batteriehersteller und zur Fertigungsanlage
• Erklärung zum CO2-Fußabdruck und Leistungsklasse
• Rohstoffzusammensetzung einschließlich der Herkunft von Kobalt, Lithium und Nickel
• Rezyklatanteile für Kobalt, Lithium, Blei und Nickel
• Parameter zum Gesundheitszustand und erwartete Lebensdauer
• Informationen zu Sammlung und Recycling
• Berichte zu den Sorgfaltspflichten für eine verantwortungsvolle Beschaffung

Zeitplan und Geltungsbereich

Batteriepässe sind ab Februar 2027 Pflicht für Industriebatterien über 2 kWh, Elektrofahrzeugbatterien und Batterien für leichte Verkehrsmittel. Die Erklärungen zum CO2-Fußabdruck nach Artikel 7 beginnen 12 Monate, nachdem die Kommission den delegierten Rechtsakt zur Berechnungsmethode erlassen hat; dieser steht noch aus, sodass der Pass selbst der erste feste Termin ist.

Hersteller, die Batterien auf dem EU-Markt in Verkehr bringen, müssen sicherstellen, dass jede Batterie eine eindeutige Kennung trägt, die mit ihrem digitalen Pass verknüpft und über interoperable Systeme abrufbar ist.

Vorbereitung auf die Konformität

Beginnen Sie jetzt mit dem Sammeln der erforderlichen Datenpunkte, insbesondere der Lieferketteninformationen, deren Beschaffung Zeit braucht. Bauen Sie Beziehungen zu Rohstofflieferanten auf, die Unterlagen zu Sorgfaltspflichten und Erklärungen zum Rezyklatanteil liefern können.

MyProductPassport unterstützt die Anforderungen an den Batteriepass und hilft Herstellern, die umfangreichen Daten der EU-Batterieverordnung zu ordnen und zu veröffentlichen.

10-Schritte-Plan für den Aufbau eines Batteriepasses

1. Bestätigen Sie die Batteriekategorien in Ihrem Portfolio. EV, LMT, Industrie über 2 kWh. Jede erfasste Einzelbatterie braucht ihren eigenen Pass.
2. Beschaffen Sie Zelldaten von Ihrem Zellhersteller. Chemie, Kapazität, Spannung, Zyklenlebensdauer und Stoffzusammensetzung kommen alle vom Zelllieferanten.
3. Entwerfen Sie das Kennungsschema für Einzelbatterien. Nutzen Sie GS1-Standards oder Gleichwertiges. Die Kennung bleibt über Second Life und Recycling bestehen.
4. Bauen Sie den statischen Datensatz auf. Fertigungsdaten, Materialien, Lieferkette, Konformitätserklärungen. Das ist die leichtere Hälfte, weil die Daten mit der Produktion feststehen.
5. Bauen Sie den dynamischen Datenfluss auf. Gesundheitszustand, Ladezyklen, Kapazitätsverlust. Dynamische Daten stammen aus dem Batteriemanagementsystem und aktualisieren sich über die Lebensdauer.
6. Gestalten Sie den Datenträger physisch. Platzierung des QR-Codes auf der Batterie, Haltbarkeit und Lesbarkeit über die Produktlebensdauer, auch nach rauer Behandlung und Witterung.
7. Planen Sie die Zugriffsstufen. Öffentlichkeit, Hersteller, Partner in der Lieferkette, Marktüberwachungsbehörden. Jede Stufe sieht andere Felder, mit rollenbasierter Authentifizierung.
8. Wählen Sie ein Hosting-Modell. Internes Hosting, Plattform eines Drittanbieters oder hybrid. Der Batteriepass muss über die gesamte Batterielebensdauer bestehen, oft 8 bis 15 Jahre.
9. Starten Sie ein Pilotprojekt mit einer Batteriefamilie. Bauen Sie den vollständigen Pass, testen Sie den Datenfluss Ende zu Ende und registrieren Sie ihn am Testendpunkt des EU-Registers.
10. Schulen Sie Second-Life- und Recyclingpartner. Sie werden Batteriepassdaten lesen und aktualisieren. Ihre Abläufe müssen vorsehen, was mit dem QR-Code jeder Batterie geschieht, die sie in die Hand nehmen.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Batteriepass?

Der Batteriepass ist ein strukturierter digitaler Datensatz, den jede EV-, LMT- und große Industriebatterie trägt, die auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht wird. Er enthält Angaben zu Identität, Zusammensetzung, Nachhaltigkeit und Lebenszyklus und ist nach Artikel 77 der EU-Batterieverordnung 2023/1542 vorgeschrieben.

Ab wann ist er Pflicht?

Ab dem 18. Februar 2027 für EV-, LMT- und Industriebatterien über 2 kWh.

Gibt es einen Pass je Batterie oder je Artikelnummer?

Einen Pass je einzelner Batterie. Zwei Batterien derselben Artikelnummer haben trotzdem eindeutige Kennungen und eigene Pässe, weil dynamische Daten wie der Gesundheitszustand über die Lebensdauer jeder Batterie auseinanderlaufen.

Welche Informationen muss der Pass enthalten?

Identifikation, Herstellerangaben, Chemie, Materialien, CO2-Fußabdruck, Rezyklatanteil, Sorgfaltspflichten in der Lieferkette, Gesundheitszustand, Leistungsmerkmale und Informationen zum Lebensende.

Wer kann auf den Pass zugreifen?

Verschiedene Stufen. Verbraucher sehen per QR-Scan eine öffentliche Ebene. Hersteller und Partner in der Lieferkette sehen tiefere Daten über einen authentifizierten Zugang. Marktüberwachungsbehörden greifen auf die regulatorischen Felder zu.

Wie lange besteht der Pass?

Über die gesamte Lebensdauer der Batterie, einschließlich der Second-Life-Nutzung bis zum Recycling. Das bedeutet oft 8 bis 15 Jahre aktive Passpflege.

Was geschieht mit dem Pass beim Recycling?

Der Recycler aktualisiert den Pass mit Daten zum Lebensende: Rückgewinnungsquoten, die in den Kreislauf zurückgeführten Rezyklate und der endgültige Verbleib. Danach geht der Pass in einen archivierten Zustand über.

Wie hängt der Batteriepass mit dem EU-DPP-Register zusammen?

Batteriepässe werden als erste Sektorkategorie in großem Maßstab im EU-DPP-Register registriert. Der erste Praxistest des Registers ist damit die Einführung der Batteriepässe in hoher Stückzahl ab Februar 2027.